McDonnell Douglas F/A-18 Hornet
Technické údaje
F/A-18A F/A-18B F/A-18C F/A-18D
McDonnell Douglas Corporation
Typ
F/A-18A
Bojové jméno
Hornet
Rok
1978
Rozměry
Délka [m]
17,069
Rozpětí [m]
12,395
Výška [m]
4,648
Nosná plocha [m2]
37,160
Hmotnosti
Prázdná [kg]
12700,00
Startovní [kg]
25401,00
Výkony
Max. rychlost [Mach]
1,80 ve výšce 10668,00 m
Min. rychlost [km/h]
241,00
Dolet [km]
4627,00
Dostup [m]
15240,00
Posádka
1
Pohonná jednotka
2x General Electric F404-GE-400 o tahu po 47,151 kN bez a po 70,282 kN s přídavným spalováním
Výzbroj
1 kanón General Electric M61A-1 ráže 20 mm, až 6 raket AIM-9 , nebo až 4 rakety AIM-7, nebo až 7711 kg podvěšené výzbroje
McDonnell Douglas Corporation
Typ
F/A-18B
Bojové jméno
Hornet
Rok
1978
Rozměry
Délka [m]
17,069
Rozpětí [m]
12,395
Výška [m]
4,648
Nosná plocha [m2]
37,160
Hmotnosti
Prázdná [kg]
12700,00
Startovní [kg]
25401,00
Výkony
Max. rychlost [Mach]
1,80 ve výšce 10668,00 m
Min. rychlost [km/h]
241,00
Dolet [km]
4627,00
Dostup [m]
15240,00
Posádka
2
Pohonná jednotka
2x General Electric F404-GE-400 o tahu po 47,151 kN bez a po 70,282 kN s přídavným spalováním
Výzbroj
1 kanón General Electric M61A-1 ráže 20 mm, až 6 raket AIM-9 , nebo až 4 rakety AIM-7, nebo až 7711 kg podvěšené výzbroje
McDonnell Douglas Corporation
Typ
F/A-18C
Bojové jméno
Hornet
Rok
1987
Rozměry
Délka [m]
17,069
Rozpětí [m]
12,395
Výška [m]
4,648
Nosná plocha [m2]
37,160
Hmotnosti
Prázdná [kg]
10455,00
Startovní [kg]
22327,00
Výkony
Max. rychlost [Mach]
1,80 ve výšce 10668,00 m
Min. rychlost [km/h]
241,00
Dolet [km]
4627,00
Dostup [m]
15240,00
Posádka
1
Pohonná jednotka
2x General Electric F404-GE-400 o tahu po 47,151 kN bez a po 70,282 kN s přídavným spalováním, nebo F404-GE-402 o tahu po 78,733 kN s přídavným spalováním
Výzbroj
1 kanón General Electric M61A-1 ráže 20 mm a 7711 kg podvěšené výzbroje
McDonnell Douglas Corporation
Typ
F/A-18D
Bojové jméno
Hornet
Rok
1988
Rozměry
Délka [m]
17,069
Rozpětí [m]
12,395
Výška [m]
4,648
Nosná plocha [m2]
37,160
Hmotnosti
Prázdná [kg]
10455,00
Startovní [kg]
22327,00
Výkony
Max. rychlost [Mach]
1,80 ve výšce 10668,00 m
Min. rychlost [km/h]
241,00
Dolet [km]
4627,00
Dostup [m]
15240,00
Posádka
2
Pohonná jednotka
2x General Electric F404-GE-402 o tahu po 78,733 kN s přídavným spalováním
Výzbroj
1 kanón General Electric M61A-1 ráže 20 mm a 7711 kg podvěšené výzbroje
Kresby
McDonnell Douglas F/A-18. Třípohledový nákres.
Fotografie
McDonnell Douglas F/A-18A-1-MC Hornet. První kus série FSD, BuNo 160775.
[Boeing]
McDonnell Douglas F/A-18A-9-MC BuNo 161735, VMFA-531, Hill AFB, říjen 1983.
[USMC]
McDonnell Douglas F/A-18A, VMFA-323.
[Northrop Grumman Corporation]
McDonnell Douglas F/A-18A, VMFA-531, startují z Hill AFB, říjen 1983.
[USMC]
McDonnell Douglas F/A-18B, Blue Angels.
[Aviaworld]
McDonnell Douglas F/A-18C Hornet, letoun velitele CVW-1.
McDonnell Douglas F/A-18C. Dvojice letounů od VFA-15 Valions.
[Boeing]
McDonnell Douglas F/A-18C, VFA-27 CVW-5, USS Kitty Hawk (CV-63), 28.4.1999.
[U.S.Navy]
McDonnell Douglas F/A-18C, VFA-37, USS Enterprise (CVN-65), Perský záliv, 10.4.1999, operace Southern Watch.
[U.S.Navy]
McDonnell Douglas F/A-18C, VFA-87.
[Aviaworld]
McDonnell Douglas F/A-18C, VFA-94, USS Carl Vinson (CVN-70), hlídkuje v bezletové zóně v Perském zálivu (operace Southern Watch). 9.3.1999.
[U.S.Navy]
McDonnell Douglas F/A-18C, VFA-94, USS Carl Vinson (CVN-70), hlídkuje v bezletové zóně v Perském zálivu (operace Southern Watch). 9.3.1999.
[U.S.Navy]
McDonnell Douglas F/A-18C, VFA-105, USS Enterprise (CVN-65), Středozemní moře, 6.3.1999.
[U.S.Navy]
McDonnell Douglas F/A-18C, VFA-151, USS Constellation (CV-64), právě prolétá "zvukovou bariérou". Oblak páry vznikl náhlou změnou tlakových poměrů při překročení rychlosti Mach 1.
[U.S.Navy]
McDonnell Douglas F/A-18C, VFA-312, USS Enterprise (CVN-65), Perský záliv, 2.4.1999, operace Southern Watch.
[U.S.Navy]
McDonnell Douglas F/A-18C, VMFA-112. Tankování za letu.
[USMC]
McDonnell Douglas F/A-18C, VMFA-122.
[USMC]
McDonnell Douglas F/A-18C, VMFA-212.
[USMC]
McDonnell Douglas F/A-18C, VMFA-212.
[USMC]
McDonnell Douglas F/A-18C, VMFA-212.
[USMC]
McDonnell Douglas F/A-18C, VMFA-232, Kadena AFB, Okinawa, Japonsko (1994).
[USMC]
McDonnell Douglas F/A-18C, VMFA-312, USS Theodore Roosevelt (CVN-71).
[USMC]
McDonnell Douglas F/A-18C, VMFA-312, přistává jako součást CVW-3 na palubě USS Enterprise (CVN-65).
[USMC]
McDonnell Douglas F/A-18C, VMFA-323, USS Coral Sea (CV-43), plavba 85/86.
[USMC]
McDonnell Douglas F/A-18C, VMFA-323, USS Coral Sea (CV-43), plavba 85/86.
[USMC]
McDonnell Douglas F/A-18C,
VMFA-323, USS Coral Sea (CV-43), plavba 85/86.
Letouny této jednotky se často dostávaly na "čáru
smrti", kde se setkávaly se stroji protivníka,
jako zde s Il-20 Coot-A AVMF SSSR.
[USMC]
McDonnell Douglas F/A-18C, VMFA-323, USS Constellation (CV-64), cvičení West-Pac '97, Perský záliv.
[USMC]
McDonnell Douglas F/A-18C,
Blue Angels. 11.11.1998 přistál poprvé v 52-ti
leté historii letky její letoun na palubě
letadlové lodi. Byla jí USS Harry S. Truman
(CVN-75), plující v blízkosti Jacksonville,
Florida.
[U.S.Navy]
McDonnell Douglas F/A-18C. Letoun blíže nese příležitostnou kamufláž z doby války v Perském zálivu.
[U.S.Navy]
McDonnell Douglas F/A-18C na katapultu č.2 USS Enterprise (CVN-65), 9.2.1999.
[U.S.Navy]
McDonnell Douglas F/A-18C, NSAWC, s výzbrojí raket Hellfire.
[U.S.Navy]
McDonnell Douglas F/A-18D, VMA(AW)-121. Snímek byl pořízen na Shaik Isa AB, Bahrain, Kuvajt, březen 1991, operace Desert Storm.
[USMC]
McDonnell Douglas F/A-18D, VMA(AW)-121. Snímek byl pořízen na Shaik Isa AB, Bahrain, Kuvajt, 19.3.1991 během operace Desert Storm.
[USMC]
McDonnell Douglas F/A-18E Hornet BuNo 165164. První kus verze "E".
[Boeing]
McDonnell Douglas F/A-18E Hornet BuNo 165164 před hangárem MDD.
[Boeing]
McDonnell Douglas F/A-18E Hornet BuNo 165164.
[Boeing]
McDonnell Douglas F/A-18E Hornet BuNo 165164.
[Boeing]
McDonnell Douglas F/A-18E Hornet BuNo 165164.
[Boeing]
McDonnell Douglas F/A-18E Hornet BuNo 165164.
[Boeing]
McDonnell Douglas F/A-18E Hornet BuNo 165165. Druhý kus verze "E".
McDonnell Douglas F/A-18F Hornet BuNo 165166. První kus verze "F".
[Boeing]
McDonnell Douglas F/A-18F Hornet BuNo 165166. První kus verze "F" přistává na palubě.
[Boeing]
McDonnell Douglas F/A-18F Hornet BuNo 165166. Na katapultu před startem.
[Boeing]
McDonnell Douglas F/A-18F Hornet BuNo 165166.
[U.S.Navy]
McDonnell Douglas F/A-18E Hornet BuNo 165167. Třetí kus verze "E".
[Boeing]
McDonnell Douglas F/A-18E.
[Boeing]
McDonnell Douglas F/A-18. Srovnání velikosti F/A-18E (vpředu) a F/A-18C.
[Boeing]
McDonnell Douglas F/A-18. Srovnání velikosti F/A-18E (vpředu) a F/A-18C.
[Boeing]
McDonnell Douglas F/A-18. Přístrojová deska letounu používaného NASA.
[NASA]
McDonnell Douglas F-15 HIDEC s doprovodem F/A-18. Fotografie z roku 1991.
[NASA]
McDonnell Douglas F/A-18.
Letoun používaný NASA pro výzkum proudění při
vysokých úhlech náběhu. Na přídi jsou vidět čáry,
zvýrazňující proudění za letu, vytvořené barvou
vypouštěnou z malých otvorů v trupu.
(1988)
[NASA]
McDonnell Douglas F/A-18. Přístrojová deska letounu NASA 840. Fotografováno v červnu 1987.
[NASA]
McDonnell Douglas F/A-18 HARV. Na zádi je vidět zařízení pro změnu vektoru tahu. Snímek z roku 1992.
[NASA]
McDonnell Douglas F/A-18 HARV. Letoun používaný NASA pro výzkum proudění při vysokých úhlech náběhu. (březen 1988)
[NASA]
Reaktivní stíhací letouny USA 1942-1999 (09.06.2009 13:10:59)